- Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHC, 350 см³, 2-цилиндровый, 20 л. с. (14,7 кВт) при 6000 об/Мин., 1 карбюратор с ускорительным насосом, электронное зажигание PGM-IG, выхлоп в воду через ступицу винта.
- Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя
- Оснащение: стандартный винт 9-1/4 x 10, индикатор низкого уровня масла с функцией предупреждения, оповещение о перегреве, аварийный выключатель двигателя, ограничитель числа оборотов, управление посредством румпеля/ дистанционного управления (SRTU), ручная система запуска/ электростартер (SHSU/ SRTU), изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, с гидроподъемом (SRTU), Power-Tilt (SRTU), генератор 6А (SHU) или 12 А (SHSU/ SRTU)
- Опционально: грузовой винт (с повышенной тягой), защитный кожух, тахометр.
- Расшифровка кода модели LHD: L - длинный дейдвуд; H - румпельное управление; D - общий экспорт.
- Сделано в Японии.
Портативный мотор
Для маленьких лодок длиной 3,6-4,8 м моторы BF15 и BF20 будут самыми удобными из тех, что вы сможете найти. Они весят 46,8 кг и являются одними из самых легких в своем классе. При этом они обладают полным набором «ДНК» Honda: малой шумностью, надежностью, топливной эффективностью и богатым оснащением.
Благодаря самой мощной в классе системе зарядки они обеспечат вас необходимой электроэнергией для питания всей вашей электрики и электроники даже на малых оборотах.
Или большой объем для получения высокой мощности. Выберите BFP Power Thrust для еще большей мощности, и вы получите на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу.
Добавьте сюда легкий пуск двигателя, выполняемый одной рукой, насадку для мелководья, привод подъема мотора и многое другое, и вы получите идеальную комбинацию мощности и портативности.
Преимущества BF20
- Самый мощный и легкий 4-тактный двигатель в своем классе
- Электронное зажигание обеспечивает ему максимальную мощность
- Ручной/ электрический стартер с автоматической воздушной заслонкой отвечают за легкий запуск
- Power-Tilt (SRTU) позволяет приподнимать мотор для облегчения маневрирования на мелководье.
Безопасность:
- Электронная система оповещения о перегреве, давлении масла и числе оборотов
- Система зажигания с микропроцессорным управлением: снижение потребления топлива во всех диапазонах
Экономичный:
Низкий расход топлива благодаря технологичности мотора
Комфорт:
- Уникальная маятниковая система гашения колебаний устраняет вибрации
- Лучшие тяговые характеристики в своем классе
- Функциональный демпфер поворота румпеля (обеспечивает плавное управление) или дистанционное управление
3 Года гарантии.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Тип | 4-клапанный (OHC) |
| Номинальная мощность, л.с. | 20 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см³ | 350 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 59 x 64 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 5,000 - 6,000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 14,7 (20) |
| Система охлаждения | Жидкостная, с термостатом |
| Топливная система | 1 карбюратор с ускорительным насосом |
| Система зажигания | Электронная PGM-IG |
| Система пуска | тросовый стартер |
| Выпускная система | Через ступицу гребного винта |
| Передаточное отношение редуктора | 2,08 |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Мощность генератора, А | - |
| Зарядный ток, А | 12 |
| NMEA2000® | - |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | - |
| Высота транца, мм | 536 |
| Тип рулевого управления | румпель |
| Длина вала | 381 |
| Сухая масса, кг | 49,5 |
| Подъем / опускание | С гидроподъемом |
| Пульт ДУ | есть |
| Датчик угла наклона | Опционально |
| Гребной винт | 9-1/4 X 10 |
| Топливный бак, л | 12 |
| Топливный шланг | есть |
| Длина, мм | 650 |
| Ширина, мм | 350 |
| Высота, мм | 1,240 |
