Расшифровку модели лодочного мотора можно посмотреть в нашем БЛОГе по ссылке:
- Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHC, 350 см³, 2-цилиндровый, 15 л. с. (11 кВт) при 5500 об/Мин., 1 карбюратор с ускорительным насосом, электронное зажигание PGM-IG, выхлоп в воду через ступицу винта.
- Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя
- Оснащение: стандартный винт 9-1/4 x 10, система контроля уровня масла, индикатор низкого уровня масла, аварийный выключатель двигателя, ограничитель числа оборотов, управление посредством румпеля, ручная система запуска, изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, внешний топливный бак 12 л, генератор 6А, комплект инструментов.
- Опционально: счетчик моточасов, грузовый винт (с повышенной тягой), защитный кожух.
- Расшифровка кода модели SHD: S - короткий дейдвуд; H - румпельное управление; D - общий экспорт.
Запуск четырехтактного лодочного мотора Honda BF15 осуществляется вручную. Двигатель имеет карбюраторный тип питания.
Honda BF 15 весит чуть меньше 50 кг, что позволяет без труда его устанавливать и транспортировать.
Для удобства пользователя имеется индикатор давления масла и индикатор перегрева двигателя, которые помогают избежать аварийных ситуаций на воде. Для экстренной остановки подвесной лодочный мотор Honda BF15SHD имеет функцию аварийного выключения.
| Номинальная мощность, л.с. | 15 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см³ | 350 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 59 x 64 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 4,500 - 6,000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 11 |
| Система охлаждения | жидкостная, с термостатом |
| Топливная система | 1 карбюратор с ускорительным насосом |
| Система зажигания | Электронная PGM-IG |
| Система пуска | стартер ручной |
| Выпускная система | Через ступицу гребного винта |
| Передаточное отношение редуктора | 2,08 |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Мощность генератора, А | - |
| Зарядный ток, А | 6А (12В) |
| NMEA2000® | - |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | - |
|
Диапазон регулятора для троллинга, об/мин
|
- |
| Тип рулевого управления | румпель |
| Длина вала | 381 |
| Сухая масса, кг | 46,5 (Сухая масса в сборе с гребным винтом) |
| Подъем / опускание | Ручное 5-ступенчатое |
| Пульт ДУ | - |
| Тахометр | Опционально |
| Датчик угла наклона | - |
| Гребной винт | 9-1/4 X 10 |
| Топливный бак, л | 12 |
| Топливный шланг | есть |
| Длина, мм | 650 |
| Ширина, мм | 350 |
| Высота, мм | 1,110 |
Расшифровку модели лодочного мотора можно посмотреть в нашем БЛОГе по ссылке:
- Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHC, 350 см³, 2-цилиндровый, 15 л. с. (11 кВт) при 5500 об/Мин., 1 карбюратор с ускорительным насосом, электронное зажигание PGM-IG, выхлоп в воду через ступицу винта.
- Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя
- Оснащение: стандартный винт 9-1/4 x 10, система контроля уровня масла, индикатор низкого уровня масла, аварийный выключатель двигателя, ограничитель числа оборотов, управление посредством румпеля, ручная система запуска, изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, внешний топливный бак 12 л, генератор 6А, комплект инструментов.
- Опционально: счетчик моточасов, грузовый винт (с повышенной тягой), защитный кожух.
- Расшифровка кода модели SHD: S - короткий дейдвуд; H - румпельное управление; D - общий экспорт.
Запуск четырехтактного лодочного мотора Honda BF15 осуществляется вручную. Двигатель имеет карбюраторный тип питания.
Honda BF 15 весит чуть меньше 50 кг, что позволяет без труда его устанавливать и транспортировать.
Для удобства пользователя имеется индикатор давления масла и индикатор перегрева двигателя, которые помогают избежать аварийных ситуаций на воде. Для экстренной остановки подвесной лодочный мотор Honda BF15SHD имеет функцию аварийного выключения.
| Номинальная мощность, л.с. | 15 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см³ | 350 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 59 x 64 |
| Диапазон оборотов полного хода, мм | 4,500 - 6,000 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) | 11 |
| Система охлаждения | жидкостная, с термостатом |
| Топливная система | 1 карбюратор с ускорительным насосом |
| Система зажигания | Электронная PGM-IG |
| Система пуска | стартер ручной |
| Выпускная система | Через ступицу гребного винта |
| Передаточное отношение редуктора | 2,08 |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Мощность генератора, А | - |
| Зарядный ток, А | 6А (12В) |
| NMEA2000® | - |
| Диапазон регулятора для троллинга, об/мин | - |
|
Диапазон регулятора для троллинга, об/мин
|
- |
| Тип рулевого управления | румпель |
| Длина вала | 381 |
| Сухая масса, кг | 46,5 (Сухая масса в сборе с гребным винтом) |
| Подъем / опускание | Ручное 5-ступенчатое |
| Пульт ДУ | - |
| Тахометр | Опционально |
| Датчик угла наклона | - |
| Гребной винт | 9-1/4 X 10 |
| Топливный бак, л | 12 |
| Топливный шланг | есть |
| Длина, мм | 650 |
| Ширина, мм | 350 |
| Высота, мм | 1,110 |
