Для маломерных и крупноразмерных судов требуется комфортный в эксплуатации четырехтактный двигатель со сбалансированными характеристиками и отличной ремонтопригодностью. Именно таким является Ямаха 60 4-х тактная. Цена на нее достаточно высока, но расходы окупаются надежностью и стабильностью при компактных размерах и легком весе. Модификация F60 FETL, благодаря всем своим достоинствам, пользуется уважением и спросом по всему миру.
Ямаха 60 4-х тактная – это мотор без лишнего в электронике и конструкции, рассчитанный на массовый сегмент. Транспортировать его несложно, с установкой тоже справится любой человек, мало-мальски разбирающийся в технике. Для рыбаков, любителей активного отдыха на природе он станет находкой, причем агрегат приспособлен как для пресных, так и для морских водоемов. Он прекрасно справляется с дальними расстояниями при небольшом расходе топлива, поэтому его любят спортсмены. Есть возможность приспособить его и для соревнований. А еще он ценится за экологичность – современная конструкция обеспечивает соответствие эко-нормам и безопасным выбросам.
В этой модели реализована полезная функция PrimeStart, которая позволяет осуществлять запуск в любых погодных условиях. Система охлаждения справляется со своей задачей на все сто, и чтобы его перегреть – нужно постараться. За регулировку дифферента и угол наклона здесь отвечает электропривод, электроника оповестит и о проблемах с давлением масла или охлаждением.
Для обработки мотора с целью его продолжительной эксплуатации используется защита от коррозии и технология многослойной покраски. Электронный пульт ДУ отвечает за управление на расстоянии, есть возможность подключения внешних цифровых приборов. На высоте и безопасность – при запуске на передаче сработает аварийная система.
Если вы решили купить новый 4-х тактный мотор Ямаха 60, то позаботьтесь о его последующей обкатке. Это единовременная процедура, занимающая 10 часов – за столько времени четырехтактник и все его части пройдут тесты. Во время обкатки силовая установка прогоняется по всему диапазону оборотов, успевая поработать и на переменной нагрузке, и на максимуме. Для полноценного прогона потребуется водоем, чья глубина составляет не менее 80 см. Если обкатывать его в бочке, можно добиться перегрева и повредить агрегат. Все жидкости заливаются только в установленный четырехтактник, а перед началом работы нужно обязательно убедиться в корректной работе охлаждения.
Процедура обкатки пошагово: