| Мощность, л.с. | 200 |
| Тактность | 2Т |
| Рабочий объем, см3 | 2596 |
| Рекомендуемая высота транца, мм | 642 |
| Объем топливного бака | - |
| Вес, кг | 186 |
| Система запуска | Электростартер |
| Управление мотором | Дистанционное управление |
| Число цилиндров / конфигурация | 90 градусов V6 |
| Диаметр / ход поршня, мм | 90,0 х 68,0 |
| Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 147.1 кВт / 5 000 об/мин |
| Диапазон работы при полном газе | 5 000 - 6 000 об/мин |
| Система смазки | Предварительно смешанное топливо и масло |
| Передаточное отношение | 1.86 (26/14) |
| Способ изменения дифферента и наклона | Электропривод |
Бывает, что уменьшение первоначальных вложений в постройку судна важнее последующих расходов – тогда на арену выходит L200AET – вершина двухтактных технологий компании.
Мощный, но при этом компактный мотор V6 оснащен тремя карбюраторами и обладает недостижимой для «четырехтатников», молниеносной реакцией на открытие газа. Именно поэтому модель востребована в соревнованиях самого высокого ранга.
Уменьшенный вес при сохранении таких важных опций, как электротрим, также важен для ряда моделей корпусов и их транцев. При этом длина дейдвуда L200AET — X рассчитана на установку на высокобортные мореходные лодки, а значит, может использоваться и для промысловой морской рыбалки.
L200 AETX с двухтактным шестицилиндровым V-образным двигателем, объемом 2596 см3 и мощностью 200 л.с. обладает характерными особенностями, такими как:
- электронный блок управления с микрокомпьютером, который проводит постоянный мониторинг параметров двигателя
- дистанционное управление
- электрический стартер, облегчающий запуск двигателя
- система электропривода изменяет наклон угла мотора, а также осуществляет подъем его из воды
- расширенный диапазон значений угла крепления мотора относительно транца лодки, вплоть до отрицательных, способствующих сокращению время выхода лодки на глиссер, а также улучшающих динамику
- выносной топливный бак объемом 24 литра.
В комплекте с мотором идет машинка дистанционного управления, указатель угла наклона мотора, трос газ-реверс (боуден) и многофункциональный прибор контроля. Винт стальной.
