Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Мощность, л.с. | 80 |
Тактность | 4Т |
Рабочий объем, см3 | 1832 |
Рекомендуемая высота транца, мм | 643 |
Объем топливного бака | - |
Вес, кг | 166 |
Система запуска | Электростартер |
Управление мотором | Дистанция |
Число цилиндров / конфигурация | 4/рядный, 16-клапанный, SOHC |
Диаметр / ход поршня, мм | 81,0 х 88,9 |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 58,8 кВт / 5,500 об/мин |
Диапазон работы при полном газе | 5 000 - 6 000 об/мин |
Система смазки | Мокрый картер |
Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Зажигание / доп. система | Транзисторная система зажигания TCI |
Способ изменения дифферента и наклона | Усилитель наклона и дифферента |
Катушка зажигания/генератор | 12В - 25А с регулятором напряжения |
Меньше вес – больше мощность. Yamaha сделала невозможное – новый 80-сильный мотор не только легче своего предшественника, но и обладает большим рабочим объёмом. А значит, улучшена характеристика крутящего момента, напрямую влияющая на динамику разгона.
Улучшение и без того совершенных вещей – непростая задача, но компания Yamaha не стоит на месте и год за годом оттачивает технологию водных четырёхтактных двигателей. Увеличенный рабочий объём влечёт за собой повышение надёжности – ведь «сердце» двигателя, его кривошипно-шатунный механизм, теперь испытывает меньшие нагрузки.
Новый F100 не только обеспечивает новый уровень характеристик, но и отличается пониженными вибрациями и шумом. Это достигнуто благодаря новой выпускной системе большего объёма и применения глушителя шума впуска. Который к тому же оснащён системой водоотделения, затрудняющей попадание воды во впускной тракт, даже если двигатель догонит волна при сбросе «газа». Ну и, конечно, с новым мотором доступны все возможности цифрового контроля Yamaha как со штатными приборами, так и с диагностическим компьютером.
Особенности
- Система впрыска топлива Yamaha EFI
- Система амортизации переключения (SDS)
- 16-клапаный 4-цилиндровый двигатель
- Технология плазменого напыления
- Цифровые сетевые приборы
- Эффективный водотделитель
- Система лёгкого запуска PrimeStart™
- Регулируемые обороты для троллинга
- Быстрая широкодиапазонная регулировка (WRPTT)
- Ограничитель угла наклона двигателя (опция)
- Мощный генератор
- Система плавания на мелководье
- Современные системы предупреждения
Мощность, л.с. | 80 |
Тактность | 4Т |
Рабочий объем, см3 | 1832 |
Рекомендуемая высота транца, мм | 643 |
Объем топливного бака | - |
Вес, кг | 166 |
Система запуска | Электростартер |
Управление мотором | Дистанция |
Число цилиндров / конфигурация | 4/рядный, 16-клапанный, SOHC |
Диаметр / ход поршня, мм | 81,0 х 88,9 |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 58,8 кВт / 5,500 об/мин |
Диапазон работы при полном газе | 5 000 - 6 000 об/мин |
Система смазки | Мокрый картер |
Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Зажигание / доп. система | Транзисторная система зажигания TCI |
Способ изменения дифферента и наклона | Усилитель наклона и дифферента |
Катушка зажигания/генератор | 12В - 25А с регулятором напряжения |
Меньше вес – больше мощность. Yamaha сделала невозможное – новый 80-сильный мотор не только легче своего предшественника, но и обладает большим рабочим объёмом. А значит, улучшена характеристика крутящего момента, напрямую влияющая на динамику разгона.
Улучшение и без того совершенных вещей – непростая задача, но компания Yamaha не стоит на месте и год за годом оттачивает технологию водных четырёхтактных двигателей. Увеличенный рабочий объём влечёт за собой повышение надёжности – ведь «сердце» двигателя, его кривошипно-шатунный механизм, теперь испытывает меньшие нагрузки.
Новый F100 не только обеспечивает новый уровень характеристик, но и отличается пониженными вибрациями и шумом. Это достигнуто благодаря новой выпускной системе большего объёма и применения глушителя шума впуска. Который к тому же оснащён системой водоотделения, затрудняющей попадание воды во впускной тракт, даже если двигатель догонит волна при сбросе «газа». Ну и, конечно, с новым мотором доступны все возможности цифрового контроля Yamaha как со штатными приборами, так и с диагностическим компьютером.
Особенности
- Система впрыска топлива Yamaha EFI
- Система амортизации переключения (SDS)
- 16-клапаный 4-цилиндровый двигатель
- Технология плазменого напыления
- Цифровые сетевые приборы
- Эффективный водотделитель
- Система лёгкого запуска PrimeStart™
- Регулируемые обороты для троллинга
- Быстрая широкодиапазонная регулировка (WRPTT)
- Ограничитель угла наклона двигателя (опция)
- Мощный генератор
- Система плавания на мелководье
- Современные системы предупреждения