| Мощность, л.с. | 115 |
| Тактность | 4Т |
| Рабочий объем, см3 | 1832 |
| Рекомендуемая высота транца, мм | 643 |
| Объем топливного бака | - |
| Вес, кг | 175 |
| Система запуска | Электростартер |
| Управление мотором | Ручное |
| Число цилиндров / конфигурация | 4/рядный, 16-клапанный, DOHC |
| Диаметр / ход поршня, мм | 81,0 x 88,9 |
| Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 84,6 /5800 об/мин |
| Диапазон работы при полном газе | 5300 - 6300 |
| Система смазки | Мокрый поддон |
| Топливная система | Инжектор Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Зажигание / доп. система | Конденсаторная система зажигания CDI |
| Емкость масляного картера, см3 | 3,2 |
| Способ изменения дифферента и наклона | Электропривод |
| Катушка зажигания/генератор | 12В - 10А с регулятором напряжения |
Yamaha F115 BEHTX – универсальный лодочный мотор, разработанный в Японии. Его современная четырехтактная компоновка гарантирует высокую эффективность в работе, независимо от нагрузки. Данный агрегат является одним из лучших в классе.
Об этом свидетельствует хорошая разгонная динамика, выносливость и отсутствие перегрева на максимальной скорости, а также независимо от оборотов коленвала. Yamaha F115 BEHTX оснащается электронным впрыском топлива, а также системой изменения фаз газораспределения. Данная система оснащается двумя верхними распредвалами, которые участвуют в оптимизации процесса сгорания топливной смеси. Безусловно, для этого используется и множество других технологий.
Отметим наличие проверенных систем впуска и выпуска, а также микрокомпьютерную систему зажигания. Микрокомпьютер, в свою очередь, анализирует состав топливной смеси с тем, чтобы обеспечить ее более эффективное сгорание. В комплект с устройством также входит зажигание PrimeStart и комплекс других опций – например, дистанционное управление и гидравлический привод для изменения дифферента и угла наклона.
