| Мощность, л.с. | 30 |
| Тактность | 2Т |
| Рабочий объем, см3 | 496 |
| Рекомендуемая высота транца, мм | 508 |
| Объем топливного бака | отдельный, 24 л |
| Вес, кг | 53 |
| Система запуска | Ручной/электростартер |
| Управление мотором | Дистанция/Румпель |
| Число цилиндров / конфигурация | 2 |
| Диаметр / ход поршня, мм | 72,0 х 61,0 |
| Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 22.1 (30) @5000 |
| Диапазон работы при полном газе | 4500 - 5500 об/мин |
| Система смазки | Предварительно смешанное топливо и масло |
| Топливная система | Карбюратор |
| Способ изменения дифферента и наклона | Ручная |
Yamaha 30 HWL – двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. с дистанционным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 508 мм.
Особенности мотора Yamaha 30 HWL:
Высокая мощность – 30 л.с.. Этот мотор подойдёт для лодки ПВХ длиной 3,5-4 м, которая оснащена высоким встроенным транцем Два цилиндра (диаметр 72 мм; ход 61 мм) обеспечивают ровную работу и быстрый разгон загруженной 5-8-местной лодки ПВХ или RIB.
Дистанционное управление. Мотор устанавливается на лодку с рулевым управлением. Запуск двигателя осуществляется электростартером.
Надёжность и эффективность – петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться.
Износостойкость – пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма.
Удобство в использовании – продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и переноска.
Комплектация.
Дистанционное управление.
Троса газ/реверс.
Металлический гребной винт установлен на мотор.
Бензобак 24 л.
Запасные свечи.
Набор инструментов.
Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека).
Шнур аварийного запуска двигателя.
Руководство по эксплуатации на русском языке.
| Мощность, л.с. | 30 |
| Тактность | 2Т |
| Рабочий объем, см3 | 496 |
| Рекомендуемая высота транца, мм | 508 |
| Объем топливного бака | отдельный, 24 л |
| Вес, кг | 53 |
| Система запуска | Ручной/электростартер |
| Управление мотором | Дистанция/Румпель |
| Число цилиндров / конфигурация | 2 |
| Диаметр / ход поршня, мм | 72,0 х 61,0 |
| Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 22.1 (30) @5000 |
| Диапазон работы при полном газе | 4500 - 5500 об/мин |
| Система смазки | Предварительно смешанное топливо и масло |
| Топливная система | Карбюратор |
| Способ изменения дифферента и наклона | Ручная |
Yamaha 30 HWL – двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. с дистанционным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 508 мм.
Особенности мотора Yamaha 30 HWL:
Высокая мощность – 30 л.с.. Этот мотор подойдёт для лодки ПВХ длиной 3,5-4 м, которая оснащена высоким встроенным транцем Два цилиндра (диаметр 72 мм; ход 61 мм) обеспечивают ровную работу и быстрый разгон загруженной 5-8-местной лодки ПВХ или RIB.
Дистанционное управление. Мотор устанавливается на лодку с рулевым управлением. Запуск двигателя осуществляется электростартером.
Надёжность и эффективность – петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться.
Износостойкость – пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма.
Удобство в использовании – продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и переноска.
Комплектация.
Дистанционное управление.
Троса газ/реверс.
Металлический гребной винт установлен на мотор.
Бензобак 24 л.
Запасные свечи.
Набор инструментов.
Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека).
Шнур аварийного запуска двигателя.
Руководство по эксплуатации на русском языке.
